Lexus 於 2019 年洛杉磯車展上，首度發表以現行 LC 車系為基礎、所衍生的敞篷車款 LC Convertible，接續 Lexus 總代理和泰汽車亦在 2020 年 1 月公布的國內新車導入計畫中，確認了 LC Convertible 即將導入的訊息。而在 2020 年 8 月 18 日，和泰汽車正式於國內發表了 LC Convertible 車系。

2023 年 5 月 Lexus 原廠推出 2024 年式 LC，臺灣市場也隨後跟進改款，升級多功能資訊 12.3 吋觸控式螢幕、無線 Apple CarPlay 等設定；新年式車款亦升級 LSS+ 2.0 智動駕駛輔助系統。

在延伸了雙門車型的基礎外觀下，LC 500 Convertible 改採電動軟篷配置，同時因應敞篷結構的導入，包含車側及車尾鈑件皆重新設計

在延伸了雙門車型的基礎外觀下，LC 500 Convertible 改採電動軟篷配置，同時因應敞篷結構的導入，包含車側及車尾鈑件皆重新設計。LC 500 Convertible 外觀具備了 2021 年式新增的炙焰橘及大地綠新車色，頂蓬則提供黑色、棕色以及 Limited Edition 專屬的藍色設定。LC 500 Convertible 頂篷採用輕量化的鎂合金及鋁合金材質打造，並以四層式的頂篷強化隔音表現。根據原廠提供的數據顯示，其僅需 15 秒即可完成開啟動作，關上頂蓬也只需 16 秒，且在時速 50 公里以下皆可使用。

在內裝設定上，LC 500 Convertible 以大量皮質包覆中控台及座椅，在排檔座右側後方則新增了隱藏式的電動軟篷開關，同時因應敞篷車開蓬行駛的特殊需求，更標配了方向盤、座椅及頸部加熱系統。

在內裝設定上，LC 500 Convertible 延續硬頂車型豪華的內裝配置，以大量皮質包覆中控台及座椅，在排檔座右側後方則新增了隱藏式的電動軟篷開關，同時因應敞篷車開蓬行駛的特殊需求，更標配了方向盤、座椅及頸部加熱系統，即使在寒冷的天候下，依然可開篷行駛。內裝部份原廠則提供了尊爵黑、雅緻棕及烈焰紅的配色選擇，且頂蓬內部的配色也會依內裝選配色而有所差異性。

LC 500 Convertible 頂篷採用輕量化的鎂合金及鋁合金材質打造，並以四層式的頂篷強化隔音表現。根據原廠提供的數據顯示，其僅需 15 秒即可完成開啟動作，關上頂蓬也只需 16 秒，且在時速 50 公里以下皆可使用。

2024 年式 LC 車系最大改變在於車載系統的強化，從過去的 10.3 吋車載主機、升級為全新的 12.3 吋觸控螢幕，並標配 360 度環景影像輔助系統、Type-C USB 及可無線 Apple CarPlay 等便利配備。安全配備部分，其升級 LSS+ 2.0 駕駛輔助系統，提供包括可支援路口辨識的 PCS 預警式防護系統、ESA 緊急閃避輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA 車道巡跡輔助系統等功能。

2024 年式 LC 車系最大改變在於車載系統的升級，從過去的 10.3 吋車載主機、升級為全新的 12.3 吋觸控螢幕，並標配 360 度環景影像輔助系統、Type-C USB 及可無線 Apple CarPlay 等便利配備。

2024 年式在車色上亦加入光焰銅 ( 另需加價 3 萬元 ) 和極焰藍兩款新色，以及天蔚藍/雲霧白雙色內裝色調可選擇，其採用 Semi-Aniline 頂級真皮搭配豪華皮革，而 Convertible 車型提供黑、藍、紅、棕色，共 4 色頂篷列為選配，全車系均標配全新對比色的 21 吋鍛造鋁圈。

2024 年式 LC 車系標配 360 度環景輔助。

LC 500 Convertible 在動力配置上則延續 LC 500 車型的既有設定，皆採用一具 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 464 匹最大馬力，並搭配 10 速手自排變速箱及後輪驅動設定。原廠更強調其透過懸吊、轉向及座椅的重新設定，打造出與雙門硬頂車款不同的操控特質。

LC 500 Convertible 在動力配置上則延續 LC 500 車型的既有設定，皆採用一具 5.0 升 V8 自然進氣引擎，可輸出 464 匹最大馬力，並搭配 10 速手自排變速箱及後輪驅動設定。

另外針對敞篷車型的車身剛性部分，原廠也特別在車底、座椅後方及後避震器上座等處，追加了車體結構強化設計。

另外針對敞篷車型的車身剛性部分，原廠也特別在車底、座椅後方及後避震器上座等處，追加了車體結構強化設計，同時在後座椅頭枕後方追加了隱藏式的主動式防滾架設計，而車側氣囊面積亦較雙門硬頂車型加大，透過上述的更動進一步提升車身剛性及被動性的安全表現。